法国.比利时.戈尔国际运输代理业务

是经中国民航总局批准，工商局核准的企业，航空公司一级代理商，本货代公司主要承办空运进出口货物的国际运输代理业务。以及进出口清关、转关、商检查验、提送货、仓储及特殊仓储，竭诚为广大客户献上真诚的服务

本公司以资金投入大、经营起点高为基础，以先进的管理水平，超前的发展意识，良好的服务信誉为依托，向规模化方向快速发展，公司总部设在上海市市区，在浦东国际机场、虹桥国际机场、外高桥保税区和松江出口加工区分别设有操作部。
核心业务 ：

● 戈尔空运进口、戈尔海运进口、铁路进口门到门运输、快速通关；

● 代办3C证、机电证、能效证、许可证、配额等；

● 多方贸易、信用证、外汇等项目解决方案。

● 外贸单证、商检、查验、极速报关的业务；

● 戈尔国际进口货物返修、二手设备进口、ATA展品、平行进口车、报关时效要求高要求快的各种产品等。

我们的优势航线：

北美洲：美国，加拿大

欧洲：德国，意大利，土耳其，荷兰，西班牙，比利时，英国，法国，瑞士，丹麦，挪威，芬兰，瑞典，希腊，爱尔兰，葡萄牙等。

另外还有： 亚洲：日本，韩国，台湾，新加坡，马来西亚，印度等

澳洲：澳大利亚，新西兰 南美洲：巴西，墨西哥

运输公司价目表上的运价只会是最终收费的一部分。 首先，用书面确认收费的所有项目，看他们的报价是不是包干价，防止承运人事后发制人。其次，是将货物的重量和尺码计算清楚，以防止他们在这上面做手脚。 有的运输公司虽然报价较低，但是常常通过夸大重量或尺码的收费来变相加价。再次，就是找到一家专业做拼箱的公司，这种公司直接拼装货柜，他们收取的运价和附加费都比中间公司低很多。

在运输环节的精打细算非常有必要。在国际贸易中，靠在运费上赚钱不太可能。但是如果善于处理的话，确实可以节省不少费用。但是节省运输成本并不是在运价上锱铢必较，因为运输还涉及尽快到港的问题，所以兼顾运费和时间是必要的。

航线优势一般表现在：一是速度（天数）；二是中转（挂靠）；三是舱位（TEU）；四是目的港的服务；五是调度能力等。欧洲、地中海、非洲。运价较低，在每条航线上的运价都有相当的竞争力签提单慢的问题现在已经不在，船期不稳，不适合对船期要求较高的客户。主要航线除了非洲以外。优势是中东印巴欧地红海美国线（基本是货运约价）中南美航线。特别是在中东印巴红海线上有较多指定货。运价相对较高。运价都是以发货人做的，直接签约的发货人价格并不高。几乎所有的运价都是以SHIPPER去申请的。

马士基号称“全球没有马士基不能去的地方”，可见其航线之全面。它的优势航线是在非洲航线及较偏的内陆点，但是运价高，它的指定货是全球最多的，运价也是完全按照发货人来的定的。主要经营欧洲，地中海美国线，部分中东东南亚航线。优势在于欧洲航线有相当的纺织品客户都是指定HANJIN到欧洲的货，北欧的一些内陆点的服务也是不错的，运价相对较高，美国线大多数是直接货主约价。

航线教全面，较有优势的是非洲地东中东等。运价相对较高，而且上海港操作相对较复杂。

主要经营欧地、西北非及澳洲美国线，其中相对有优势的有：西北非航线，特别是黑海航线，欧洲的内陆点转运费较好。除非洲航线外的其他航线都有，其中欧洲和美国航线相对较实惠，特别是地中海航线（KLINEYML共舱）是优势航线。可以提供特种箱服务10.（HYUNDAI），现代商船HMM：欧洲、美国、中东印巴。主要有非洲。南美洲外的其他航线，其中中东，欧地较多优势，美国线服务较好，速度快但是运价高。